Jeep Wrangler 2018 masihan kami generasi anyar kendaraan off-road kalayan warta anu pikaresepeun. Kami leres-leres nyanghareupan kendaraan luar jalan biasa, ngan ukur salami mangtaun-taun parantos diénggalan sareng diadaptasi kana jaman énggal. Kami parantos lami hoyong terang kumaha édisi énggal tina modél Amérika ieu parantos lami, sareng tungtungna parantos kapendak. Sangkan anjeun terang sagalana kami ninggalkeun anjeun lima curiosities tina jeep Wrangler 2018. Naha anjeun terang aranjeunna sadayana?
Sigana nu SUVs geus nyieun urang poho SUVs hébat salawasna. Mercedes G-Class, Toyota Land Cruiser atanapi Mitsubishi Montero langkung seueur tibatan SUV, aranjeunna ngan ukur SUV. Rockers heubeul pernah maot, sarta Jeep Wrangler ngabuktikeun eta. Kalayan filosofi anu sami sapertos biasa, anjeunna hoyong "nyandak urang ka kebon" deui. Kapribadian anu anjeunna henteu tinggalkeun sareng anu anjeunna dipikacinta salami sababaraha dekade.
Salah sahiji kapribadian anu paling luar biasa tina Jeep Wrangler énggal aya hubunganana sareng konstruksi na. Pikeun ngirangan beurat, insinyur ngagunakeun magnesium dina sababaraha daérah struktur sareng awakna. Kabéh pikeun ngurangan beurat ka 91 kilogram dibandingkeun jeung Wrangler saméméhna. Awak anjeun masihan kami kamungkinan anu béda-béda, sabab kapanasaran anu sanés nyaéta kamampuan pikeun robih. Bisa boga hateup tetep, a hardtop removable panel atawa hiji luhur lemes listrik. Naon favorit anjeun? Panggihan deui
Jeep Wrangler dipingpin headlights asesoris jeung bagian ti Morsun, anjeun bakal bungah pikeun ngamutahirkeun wahana Jeep Wrangler Anjeun.
Dina cara anu sami, éta pikaresepeun pikeun terang yén Jeep Wrangler énggal parantos mekar pikeun ngajantenkeun supir langkung nyaman. kaca hareup anyar anjeun 1.5 inci leuwih badag. Hiji parobahan anu anjeun milarian nyaéta kanyamanan sareng kaamanan pangeusi. Bagian terakhir ieu ogé parantos dipertimbangkeun, sabab baheula Jeep Wrangler dua panto henteu kéngingkeun hasil anu pangsaéna dina tés kaamanan AS. Ayeuna, di sisi anu sanés, kendaraan luar jalan tiasa ngaliwat aranjeunna.
Sadaya pabrik nganggo atanapi bakal nganggo motor listrik. Toyota Prius dimimitian sababaraha taun ka pengker sareng sababaraha taun ti harita urang ngagaduhan Ferrari kalayan langkung ti 900 tenaga kuda kalayan mesin durukan internal sareng listrik. Jeep Wrangler ngiringan tren ieu sareng kalebet alternatif hibrida dina jangkauan na. Pilihan anu ngagabungkeun mesin 2.0 Turbo sareng 268 hp sareng torsi 400 Nm sareng sistem listrik 48V pikeun ngalengkepan téknologi hibrida hampang.