Toyota Land Cruiser sareng Jeep Wrangler mangrupikeun dua rujukan dina segmen SUV. Antara dua, nu mana urang kudu cicing jeung saméméh meuli hypothetical?
SUVs asli teu pisan loba, tapi urang masih bisa manggihan pilihan metot dina pasaran nu nolak trend SUV. Salaku conto, Jeep Wrangler sareng Toyota Land Cruiser, dua klasik dina ruas anu urang kedah mutuskeun. Naha anjeun tiasa nyarios yén hiji langkung saé tibatan anu sanés? Hayu urang tingali.
Toyota Land Cruiser dijual dina versi tilu-panto jeung lima-panto. Dina naon waé, éta mangrupikeun kandaraan anu cocog pisan pikeun nyanghareupan rupa bumi anu sesah. Dina hal desain, éta parantos diropéa henteu lami, sanaos éta generasi ayeuna saprak 2010.
Versi tilu-panto ukuran 4.39 méter, sedengkeun versi lima-panto naek ka 4.84. Duanana boga interior mana sistem multimédia nawarkeun hiji layar rampa 8 inci, sajaba runtuyan rengse jeung bahan nu ngaronjatkeun naon saméméhna katempo. Dina rasa ieu, Toyota geus mikir ngeunaan kanyamanan pangeusi saolah-olah éta kandaraan ti bagéan séjén.
Toyota Land Cruiser dijual kalawan ngan hiji mesin, husus 2.8 liter solar opat-silinder sanggup ngamekarkeun kakuatan 177 hp. Dikaitkeun jeung eta urang tiasa gaduh genep speed manual gearbox atawa otomatis kalawan jumlah sarua hubungan. Ngeunaan sistem traction, éta sagemblengna permanén.
Salian sadayana ieu, SUV Jepang nangtung pikeun ayana Toyota Safety Sense, set sistem kaamanan sareng bantosan nyetir, diantarana urang mendakan ngerem darurat kalayan deteksi pedestrian, programmer laju aktip atanapi waspada ku parobahan jalur anu teu dihaja. .
Jeep Wrangler, sapertos dina Toyota Land Cruiser, ogé dijual kalayan dua awak, hiji kalayan tilu panto sareng anu sanésna lima - anu pangpanjangna nyaéta 4.85 méter. Éta ogé kandaraan anu jelas dianggo di luar jalan, bahkan langkung seueur tibatan urang Jepang dina harti yén pagelaranna di jalan henteu saé pisan. Sareng awas, éta sanés kritik. Ieu ngan teu dimaksudkeun pikeun eta.
Modél Jeep nawarkeun dua mesin béda, a béngsin 272-horsepower sarta solar 200-horsepower. Sistim drive total, sanajan beda-beda gumantung kana versi. Sanajan kitu, naon bener nangtung kaluar téh ayana diferensial sentral, hal anu ngamungkinkeun nyetir kalayan sagala roda drive malah dina kaayaan kalawan loba cekelan.
Lain titik diferensial tina Jeep Wrangler ngeunaan Toyota Land Cruiser nyaéta hateupna tiasa kanvas atanapi kaku. Anu kahiji tiasa dibuka, sedengkeun anu kadua ngamungkinkeun pilihan pikeun ngabongkar éta. Sajaba ti éta, versi lima panto bisa dilengkepan hardtop kalawan luhur kanvas.
Ngeunaan alat, Wrangler tiasa nawiskeun unsur sapertos J
eep Wrangler LED headlights, setir dipanaskeun sarta korsi, sistem multimédia kalawan layar nepi ka 8.4 inci sarta AIDS kayaning peringatan kandaraan dina titik buta tina kaca spion.
Mana anu langkung saé?
Najan kanyataan yén duanana kandaraan kaluar-jalan, milih mana ti dua nu hadé teu masalah hiji hal anu urang obyektif bisa nangtukeun. Masing-masing gaduh kaunggulan sareng kalemahan. Ku kituna, urang kudu leuwih merhatikeun pamakéan anu urang bade masihan kandaraan. Beuki campy niat urang téh -na urang ngobrol ngeunaan 100%-, nu hadé meuli Jeep Wrangler bakal. Upami urang ogé hoyong nganggo mobil anu beradab, langkung saé Toyota Land Cruiser.
Kumaha Ngecas Batré Motor Harley Davidson
Fitur Utama Pertimbangkeun Nalika Milih Lampu Harley Davidson
Caangkeun Jeep Wrangler YJ anjeun ku Lampu Projector 5x7
