BMW F850 GS Adventure 2021-2022

BMW F850 GS Adventure, sakumaha namina nunjukkeun, mangrupikeun vérsi petualangan F850 GS, anu nyandak dasarna pikeun nambihan sababaraha elemen anu ngajantenkeun langkung cocog pikeun perjalanan panjang. Saatos direnovasi lengkep dina 2019, dina 2021 éta nampi sababaraha paningkatan deui.

Petualangan ngabagi mesin sareng F850 GS, janten urang nyarioskeun ngeunaan dua-silinder dua baris anu ngahasilkeun 95 hp dina 8,250 rpm sareng angka torsi 92 Nm dina 6,250 rpm, sanggup mindahkeun motor dugi ka ampir 200 km / hh Éta sayogi dina vérsi anu dugi ka 35 kW kanggo pangguna lisénsi A-2, ogé vérsi pikeun ngajalankeun bénsin low-oktan (RON 91) kalayan 90 hp. Kopling leueur sareng opsional Shift Assistant tiasa dilebetkeun, nganggo perobihanna tanpa kopling. Anjeun tiasa mariksa bmw f800gs dipingpin lampu payun di handap, appreance pohara alus.



Salaku standar, éta ngagaduhan dua modeu nyetir, Hujan sareng Jalan, ogé pengereman ABS sareng kontrol traksi dinamis kalayan fungsionalitas sudut sareng anu mangrupikeun salah sahiji inovasi anu hébat dina 2021. Otomatis pikeun ngajamin kontrol anu langkung ageung. Pilihanna, Modus Pro tiasa ditambihkeun, anu kalebet Dynamic, Enduro sareng Enduro Pro, sadayana mangaruhan operasi sésana alat éléktronik, kalebet suspénsi éléktronik Dynamic ESA, anu ogé opsional dina F850 GS Adventure. Ku cara kieu, ngalangkungan tombol sareng kontroller anu aya dina setang kénca, dimungkinkeun pikeun angkat tina konfigurasi jalan ka jalan luar kalayan cara anu langsung sareng intuitif.

F850 GS Adventure parantos dirarancang pikeun petualangan, maka chassis monocoque, anu ngahijikeun mesin salaku unsur anu ngadukung, nawiskeun résistansi anu hébat sareng kapasitas torsi anu luhur - langkung ageung tibatan tubular sateuacanna. Salaku tambahan, éta ngamungkinkeun tank ditempatkeun dina posisi anu langkung konvensional, antara batang sareng korsi, sareng henteu handapeunana sapertos tadi.

Garpu anu digunakeun mangrupikeun garpu tibalik kalayan batang 43mm kalayan perjalanan 230mm, sedengkeun anu ngajempolan tukangna, kalayan perjalanan 215mm, dilabuhkeun langsung ka swingarm sareng tiasa diluyukeun kanggo preload sareng rebound. Pilihanna, kadali éléktronik ESA Dinamis tiasa ditambih, anu nimpah kana panyerepan kejutan sareng sasarengan sareng sésana éléktronika.

Pikeun panggunaan off-road anu langkung intensif, Petualangan F850 GS ngagaduhan roda hareup 21 "sareng roda tukang 17" ku ban campuran sareng pelek nyarios. Dua cakram payunna 305 mm, gaduh caliper dobel-piston anu ngambang, sedengkeun di tukangna, cakram ukuranna 265 mm. Éta kalebet lampu rem dinamis anu ngirimkeun sinyal ka kendaraan saatos ngerem darurat dilakukeun.

F850 GS Adventure ngagaduhan lampu LED siang siang anu nganggo lampu lampu, téknologi anu tiasa ditambihan opsional kana sésa lampu. Konéktipitas mangrupikeun salah sahiji kakuatan tina Petualangan énggal, sareng dimungkinkeun pikeun ngaganti instrumentasi standar - tachometer analog sareng tampilan multifungsi - ku layar TFT warna-warni ageung anu dioperasikeun via roda kénca. Layar ieu ngahubungkeun ngalangkungan Bluetooth sareng helm sareng smartphone dina cara anu saderhana, bahkan tiasa nganggo browser hatur nuhun kana aplikasi BMW Motorrad Connected.

Pilihan anu sayogi nyaéta E-Call, kanggo perawatan darurat, sareng konci pinter.

Layar jangkungna tiasa diatur dina dua posisi sareng sasarengan sareng dua panél sisi éta ngajantenkeun angin kirang katingali dina perjalanan jalan. Tangki bahan bakar kapasitasna 23 liter.