Suzuki Jimny sareng Jeep Wrangler mangrupikeun dua tina sababaraha off-roader asli anu kami tinggalkeun. Mana tina dua anu ngagaduhan karakter anu langkung cocog pikeun kaayaan luar jalan?
Pantun SUV parantos ditumpukeun pikeun sababaraha waktos dugi ka SUV karakter jarang. Henteu ogé undang-undang anu beuki ngawatesan ngeunaan émisi ngabantosan. Tapi sahenteuna urang masih gaduh model sapertos Jeep Wrangler atanapi Suzuki Jimny pikeun nikmati nyetir jalan-jalan anu paling murni. Kumaha upami urang ngabandingkeun duanana kendaraan? Nu mana dua bisa disebutkeun boga kabiasaan camp leuwih?
Sanaos Jeep Wrangler dijual kalayan dua awak, tilu sareng lima panto, urang ngan ukur ngobrol ngeunaan anu munggaran, sabab éta mangrupikeun anu paling mirip sareng Suzuki Jimny, sok terang yén ieu dua kendaraan anu maén dina. liga béda. Kalayan panjangna 4.29 méter, ieu mangrupikeun SUV anu nawiskeun dua mesin anu béda, mesin bensin 272 hp sareng mesin solar 200 hp. Salaku urang terang, asesoris kaluar-raod kawas
Jeep Wrangler dipingpin headlights populér tur penting. Di dieu urang kituna boga salah sahiji virtues hébat Jeep, persis mesin solar nu, pribadi, sigana kuring leuwih cocog pikeun naon urang keur kaayaan kiwari.
Fitur séjén anu ngabantosan Wrangler janten sato galak di jalan nyaéta sasis sinar ganda na, anu nambihan as kaku sareng gear pangurangan. Tanpa ragu, kombinasi supados teu aya kasusah orografis tiasa nolak urang. Tangtosna, koper anu bakal diangkut di jero mobil kedah dipilih pisan, sabab kalapa ngan ukur nawiskeun kapasitas 192 liter.
Jeep Wrangler ogé unggul dina sudut rujukan kaluar-jalan. Urang ngobrol, tangtosna, ngeunaan éntri, kaluar jeung darajat véntral nu ditawarkeunana, nu 37, 31 jeung 26 derajat mungguh. Kami ogé gaduh ground clearance 26 séntiméter, sedengkeun jangkungna rungkun nyaéta 76 séntiméter.
Suzuki Jimny boga kaunggulan hébat dina affordability proposal na. Sajaba ti éta, urang moal kudu salempang ngeunaan mesin nu milih, sabab ngan sadia kalawan hiji, kakuatan béngsin 102 hp nu bisa dikaitkeun jeung transmisi manual lima-speed atawa transmisi otomatis opat-speed. Traksi total sareng tiasa dihubungkeun.
Jepang - hiji SUV panjangna 3.65 méter, anu tailgate masihan aksés ka kalapa tina ngan 83 liter kapasitas, nu bakal jadi malah leuwih selektif ti jeep Wrangler kalawan masalah bagasi. Tangtu, lamun urang nurunkeun korsi pungkur, inohong ieu tumuwuh nepi ka 377 liter. Ngeunaan chassis, éta dijieunna tina stringers na crossbars, salian ngabogaan reducer a.
fitur metot séjén tina Suzuki Jimny ayeuna - ground clearance 21 séntiméter, inohong rada handap ti "saingan" na kiwari, tapi nu mere jalan ka batur nu ngaleuwihan eta. Urang keur diajak ngobrol ngeunaan sudut Éntri, 37 derajat, sudut kaluar, 49, sarta sudut véntral, nu mana nepi ka 28. Urang teu boga data dina jangkungna wading.
Pikeun negeskeun yén Suzuki Jimny langkung camp ti Jeep Wrangler atanapi sabalikna mustahil. Atawa, sahenteuna, teu adil. Duanana geus dilahirkeun pikeun jeung nedunan on surfaces nu batur malah teu bisa 'bau', sarta dina eta urang boga dasi teknis. Lain hal lamun urang ngahargaan mana tina dua mobil nu hadé atawa leuwih lengkep. Aya Jigana urang sadayana bakal satuju yén Wrangler nyokot jajan, tapi teu kudu poho yén harga awal na ngaleuwihan 50,000 euro, sedengkeun nu Jimny tetep dina 17,000. Janten, upami urang ningali hubungan antara naon anu ditawarkeunana sareng biaya anu kedah disanghareupan, urang Jepang kedah janten anu dipilih.
Kumaha Ngaronjatkeun Lampu Sapédah Beta Enduro Anjeun
Naha Anjeun Kudu Ngaronjatkeun Motor Ku Lampu Buntut Universal Kami
Kumaha Ngecas Batré Motor Harley Davidson
