Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 HP sareng Seueur Fitur Anyar

Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 anyar dibere 470 hp sareng seueur fitur anyar. Modél anyar dumasar kana Jeep Wrangler 392 Concept.

Juli kamari, perusahaan Amérika nampilkeun Konsep Jeep Wrangler 392, prototipe anu ngamajukeun versi Wrangler anu berprestasi tinggi. Waktos parantos lami sareng opat bulan saatos janten resmi. Ieu mangrupikeun 2021 Jeep Wrangler Rubicon 392 énggal, sato galak anu dilengkepan ku mesin V8 anu kuat (pangheulana dipasang dina modél pabrik langkung ti 40 taun) sareng sajumlah fitur énggal.



Mana anu langkung saé, Ford Bronco atanapi Jeep Wrangler?

Dimimitian persis ku permata anu nyumput di handapeun tiung, Wrangler Rubicon 2021 392 dilengkepan mesin HEMI V6.4 8 liter anu disedot sacara alami anu ngahontal 470 tenaga kuda sareng torsi maksimal 637 Nm, angka langkung ti cukup pikeun Jeep 4x4 ngahontal. 100 km/jam ti standstill dina 4.6 detik atawa ¼ mil dina 13 detik. Sarta sakabeh ieu, dina waktos anu sareng éta tremendously éféktif kaluar aspal nu.

Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 hp sareng seueur fitur énggal

Mesin disambungkeun ka transmisi otomatis dalapan speed kalawan shifters ngawelah, kahiji pikeun jeep Wrangler, sarta olahraga sistem knalpot kalawan valves aktip nu diatur otomatis atawa manual, gumantung kana kahayang supir urang. Ogé equips fungsi Torque Reserve, nu mangrupakeun jenis kontrol peluncuran pikeun aspal sanggup unleashing kakuatan tambahan saeutik.

Nanging, Jeep Wrangler Rubicon 2021 392 énggal dirarancang supados saefektif mungkin di luar jalan. Kawas prototipe diumumkeun dina bulan Juli, model produksi naek ground clearance na ku 2 inci sarta fitur ditingkatkeun gantung kalawan géométri unik sarta guncangan Fox. Éta ogé olahraga roda 17 inci sareng ban luar jalan 33 inci anu ageung. The oem Jeep Wrangler dipingpin headlights bakal cocog pikeun pisan vérsi Jeep Wrangler, jadi pastikeun anjeun terang persis model kendaraan anjeun.

Hasilna, Jeep ngaklaim yén pendekatan, miang jeung breakover sudut geus ningkat, sanajan maranéhna teu Isro kana detil. Anu anjeunna diterbitkeun nyaéta yén Rubicon 392 tiasa nahan jero cai dugi ka 825mm. Ieu ciri sistem asupan hawa Hydro-Guide tilu tingkat nu ngarahkeun cai jauh ti mesin, sanajan gelombang ngaleuwihan jangkungna mesin nalika fording walungan atawa situ. Ogé, upami bonet katutupan ku leutak, sistem ieu ngamungkinkeun mesin pikeun terus ngajalankeun normal sanajan kinerja puncak diperlukeun.

Sedengkeun pikeun sistem traction, jeep Wrangler Rubicon 392 boga sistem 4WD permanén Pilih-lagu kalawan ngurangan, opat modeu nyetir kaluar-jalan, hareup jeung pungkur Dana 44 as, differentials ngonci éléktronik jeung hiji éléktronik disconnecting hareup penstabil bar. Jeep ngaklaim yén torsi sadia ti tebih ka handap rentang rev sarta yén 48: 1 ratio kujang ngamungkinkeun supir ngagunakeun V8 salaku rem engine Turun gunung.

Dina hiji tingkat estetika, Wrangler grossest kami apal fitur Rubicon 392 badges, roda husus, a tiung jeung asupan hawa badag, a grill husus, panel instrumen anyar, upholstery kulit anyar, sistem infotainment, sistem kaamanan sarta bantuan nyetir, awak- hardtop warna sareng rupa-rupa asesoris resmi anu dirarancang sacara éksklusif pikeun Rubicon 392.

Ayeuna kami henteu terang upami 2021 Jeep Wrangler Rubicon 392 ogé bakal sayogi kalayan awak dua panto, sedengkeun hargana henteu acan diungkabkeun, sanaos diperkirakeun yén éta bakal gaduh tag harga sahenteuna $ 60,000. Penjualan bakal dimimitian dina kuartal kahiji taun hareup.