The Untold Story of Jeep Wrangler

SUVs hoyong ngadominasi, tapi bakal salawasna aya pro kaluar-roaders daék ngagantung dina, kirang paduli estetika ti kamampuhan kaluar-jalan, sarta fokus kana naon sih penting. Salah sahiji anu masih tetep aya di suku jurang nyaéta Jeep Wrangler, anu sajarah resmina ngan ukur langkung ti 30 taun, tapi akarna balik deui ka satengah munggaran abad ka tukang.

Karuhun militér: Willys MB
Willys MB

Asal-usul Jeep Wrangler kapanggih dina Jeep sorangan. Dipikawanoh lajeng salaku Willys-Overland, dina 1940 éta ilubiung dina kontes Angkatan Darat Amérika Sarikat nampilkeun proyék na pikeun wahana pikeun angkatan bersenjata. Usulna nyaéta Quad, anu parantos netepkeun dasar estetika modél: bentuk sagi opat, grille karakteristik kalayan slats, lampu utama buleud, jsb.

Salila prosés ieu ngembang pikeun adaptasi jeung sarat tina tentara, gaining sababaraha ukuran pikeun jadi Willys MA na, engké, MB definitif.

Karuhun Sipil: CJ Willys (1945)
Jeep CJ

Sapertos seueur kamajuan, Willys angkat ti militer ka lapangan sipil, nampi parobihan nami sapanjang jalan (CJ) ogé dina morfologi sareng mékanika na: mesin opat silinder 60-hp, sasis anu langkung kaku, a kipas kaca leuwih badag sarta suspensions. leuwih nyaman.

Éta ngamimitian perjalananna di 1945 sareng diproduksi dugi ka 1986, ngalangkungan sababaraha séri anu nyampurnakeun konsép ku sababaraha cara: sacara bertahap ningkatkeun kakuatan mesin, ningkatkeun kotak gear, jsb.

Generasi kahiji (1986) Jeep Wrangler YJ

Taun 1987, pasar nungtut tingkat kanyamanan anu langkung luhur, sanaos henteu kaleungitan kamampuan jalan-jalan, anu nyababkeun Jeep ngaluncurkeun Wrangler munggaran, anu nampi nami YJ. Eta tetep loba karakter miheulaan na, tapi ieu dibédakeun ku lampu rectangular cukup ciri. Ieu dipasarkan ku motor ngan leuwih 110 hp.

Generasi kadua (1997) Jeep Wrangler

Teu dugi dasawarsa ka hareup generasi kadua némbongan, anu jelas diideuan ku miheulaan Wrangler sorangan, recovering headlights buleud nu teu leungit saprak lajeng.

Salila umur panjang na, Rubicon munggaran dibere, versi ekstrim kalawan kapasitas 4x4 gede ti rata. Dina penampilan kahijina, dina 2003, éta geus miboga gearbox 4: 1, rem disc roda opat, drive opat roda kalawan tilu differentials, jsb.

Generasi katilu (2007) Jeep WranglerJK

Leres kana cutatan, 10 taun ti harita, generasi katilu Jeep Wrangler dibere, anu dibawa sareng inovasi penting. Ieu tumuwuh dina ukuran, ngarilis chassis anyar, lengkep renewed rentang mesin na (duanana béngsin jeung solar, kalawan kakuatan nepi ka 285 hp) jeung ditandaan debut tina versi Unlimited, kalawan panjang leuwih badag sarta wheelbase, awak opat panto jeung. kapasitas lima panumpang. 

Generasi kaopat (2018) Jeep Wrangler JL



Sakali deui dina waktosna, generasi kaopat modél nyaéta anu ayeuna aya di pasar. Gambarna mekar naon anu parantos dipikanyaho, kalayan éstétika anu ngagabungkeun modernitas sareng familiarity. Geus salajengna ngaronjat kamampuhan off-piste na, ngaronjatkeun ground clearance na ogé sudut pendekatan, kaluar na breakover na. Mesinna nyaéta béngsin 285 sareng 268 hp, sareng anu leutik gaduh téknologi hibridisasi anu hampang. Pamilik Wrangler langkung milih ningkatkeun kendaraan Jeep JL oem ngarah lampu, sabab leuwih caang jeung umur panjang. Sajaba ti éta, rentang awakna leuwih lega ti kantos: tilu panto, lima panto, hateupna katutup, luhur lemes, hardtop removable ... komo varian pick-up lila-tunggu, nu geus narima nami jeep Gladiator.