CERITA HARLEY-DAVIDSON

Harley-Davidson anu legendaris langkung seueur tibatan ikon budaya Amérika. Éta pasti anu paling tradisional sareng salah sahiji pabrik motor panggedéna di dunya ayeuna. Perusahaan, anu ayeuna ngagaduhan tilu pabrik utama di Amérika Serikat, langsung damel sakitar 9,000 padamel sareng diperkirakeun ngahontal produksi ampir 300,000 sapédah taun ayeuna. Ieu mangrupikeun nomer éksprésip anu nyumputkeun mimiti anu saderhana sareng pinuh ku tantangan.

Sejarah mérekna dimimitian di 1903, di gudang anu aya di tukangeun imah dulur-dulur ngora Arthur sareng Walter Davidson di propinsi Milwaukee, Wisconsin. Pasangan éta, anu umurna sakitar 20 taun, nembé ngagabung sareng William S. Harley, 21 taun, pikeun ngadamel motor modél alit pikeun pasanggiri. Di gudang ieu (lébar tilu méter panjangna salapan méter), sareng anu payunna tiasa maca tanda "Harley-Davidson Motor Company", yén tilu motor anu munggaran tina mérekna dihasilkeun.

Tina tilu motor starter ieu, hiji dijual langsung ku pendiri perusahaan di Milwaukee ka Henry Meyer, sobat pribadi William S. Harley sareng Arthur Davidson. Di Chicago, dealer mimiti anu dingaranan mérek - CH Lang - dipasarkeun sanés tina tilu motor ieu mimitina didamel.

Bisnis mimiti mekar, tapi dina laun anu laun. Nanging tanggal 4 Juli 1905, motor Harley-Davidson meunang persaingan kahijina di Chicago - sareng ieu ngabantosan langkung ngungkit penjualan perusahaan ngora. Taun anu sami, pagawé full-time munggaran Harley-Davidson Motor Company disewa di Milwaukee.

Taun payun, kalayan penjualan melonjak, pendiri na mutuskeun pikeun nyingkir pamasangan awal sareng netep di gudang anu langkung saé damel anu langkung saé ayana di Juneau Avenue di Milwaukee. Lima padamel deui anu padamelan damel di damel sapinuh waktos. Masih di 1906, mérek ngahasilkeun katalog promosi kahijina.

Dina taun 1907, Davidson sanésna ngagabung kana bisnis. William A. Davidson, lanceukna Arthur sareng Walter, kaluar tina padamelanna sareng ogé ngagabung sareng Perusahaan Motor Harley-Davidson. Akhir taun ayeuna, headcount sareng area damel di pabrik ampir dua kali. Sataun sanggeusna, motor munggaran dijual ka pulisi Detroit, ngamimitian kamitraan tradisional anu tetep dugi ka ayeuna.

Dina taun 1909, Harley-Davidson Motor Company umur genep taun ngenalkeun épolusi téknologi utama kahijina di pasar roda dua. Dunya ningali lahirna mesin V-Twin anu dipasang dina motor munggaran, baling-baling anu sanggup ngembangkeun 7 hp - kakuatan anu cukup pikeun waktos éta. Henteu lami, gambar alat dorong dua silinder anu diatur dina sudut 45 derajat janten salah sahiji ikon dina sajarah Harley-Davidson.

Dina 1912, pangwangunan pasti pabrik Juneau Avenue dimimitian sareng daérah éksklusif pikeun suku cadang sareng asesoris diresmikeun. Taun anu sami perusahaan ngahontal tanda 200 dealer di Amérika Serikat sareng ngekspor unit kahijina di luar negeri, dugi ka pasar Jepang.

Marca ngical ampir 100,000 sepédah ka tentara

Antara taun 1917 sareng 1918, Perusahaan Motor Harley-Davidson ngahasilkeun sareng dipasarkeun 17,000 motor pikeun Angkatan Darat AS nalika Perang Dunya I. Prajurit Amérika anu nyetir Harley-Davidson anu dilengkepan sidecar mangrupikeun anu mimiti asup ka daérah Jérman.

Dugi ka 1920, sakitar 2,000 dealer di 67 nagara, Harley-Davidson parantos janten pabrik motor panggedéna di planét. Dina waktos anu sasarengan, pengendara Leslie "Beureum" Parkhurst meupeuskeun henteu kirang ti 23 catetan kecepatan dunya ku motor mérek. Harley-Davidson mangrupikeun perusahaan anu pangpayunna, salaku conto, anu meunang perlombaan gancang langkung ti 100 mil / jam.

Dina 1936, perusahaan ngenalkeun modél EL, anu dikenal salaku "Knucklehead", dilengkepan ku valves samping. Sapédah ieu dianggap salah sahiji anu paling penting anu diluncurkeun ku Harley-Davidson dina sajarah na. Taun salajengna pupus William A. Davidson, salah saurang pendiri perusahaan. Dua pendiri sanésna - Walter Davidson sareng Bill Harley - bakal maot dina lima taun ka payun.

Antara 1941 sareng 1945, jaman Perang Dunya Kadua, perusahaan balik deui pikeun nyayogikeun motorna ka Angkatan Darat AS sareng sekutuna. Ampir sadayana produksi na, diperkirakeun sakitar 90,000 unit, dikirim ka pasukan AS salami periode ieu. Salah sahiji modél Harley-Davidson anu dimekarkeun sacara khusus pikeun perang nyaéta XA 750, anu dilengkepan silinder horisontal sareng silinder sabalikna anu ditujukeun utamina pikeun dianggo di gurun pasir. 1,011 unit modél ieu dipasarkeun pikeun kagunaan militér nalika perang.

Dina bulan Nopémber 1945, ku akhir perang, produksi motor pikeun panggunaan sipil dilanjutkeun deui. Dua taun ka hareup, pikeun nyumponan paménta motor anu ningkat, perusahaan nampi pabrik kadua - pabrik Capitol Drive - di Wauwatosa, ogé di nagara bagian Wisconsin. Dina 1952, modél Hydra-Glide diluncurkeun, motor anu pangpayunna tina mérek namina namina - sareng henteu nganggo nomer, sapertos baheula.
Pésta pikeun ngahargaan ka 50 taun mérek dina 1953 henteu nampilkeun tilu pendiri na. Dina perayaan, dina gaya, logo anyar didamel pikeun ngahargaan mesin anu disusun dina "V", mérek dagang perusahaan. Taun ayeuna, ku panutupanana mérek India, Harley-Davidson bakal jadi hiji-hijina pabrik motor di Amérika Serikat salami 46 taun ka hareup.

Bentang ngora Elvis Presley anu ngora dina jaman harita ngaluarkeun majalah Enthusiast Méi 1956 kalayan modél Harley-Davidson KH. Salah sahiji modél anu paling tradisional dina sajarah Harley-Davidson, Sportster, diwanohkeun dina 1957. Dugi ka ayeuna, nami ieu ngagedurkeun karep di kalangan penggemar mérek. Legenda anu sanés tina mérek diluncurkeun taun 1965: Electra-Glide, ngaganti modél Duo-Glide, sareng nyandak inovasi salaku starter listrik - fitur anu gancang ogé bakal dugi ka garis Sportster.

Ngahiji sareng MFA lumangsung dina 1969

Fase anyar dina sajarah Harley-Davidson dimimitian taun 1965. Kalayan muka sahamna di bursa saham, kontrol kulawarga di perusahaan réngsé. Salaku hasil tina kaputusan ieu, di 1969 Harley-Davidson ngagabung sareng American Machine and Foundry (AMF), produsén tradisional produk luang Amérika. Taun ayeuna kaluaran taunan Harley-Davidson parantos ngahontal 14,000 unit.

Salaku réspon kana trend personalisasi motor dina 1971, motor FX 1200 Super Glide didamel - modél hibrid antara Electra-Glide sareng Sportster. Kategori motor anyar, disebat kapal pesiar sareng didesain kanggo perjalanan panjang, lahir di dinya - produk anu dirancang pikeun aman sareng aman nyebrang jalan-jalan Amérika anu ageung.

Dua taun ka hareup, kalayan paménta naék deui, Harley-Davidson nyandak kaputusan strategis pikeun ngagedékeun produksi, nyésakeun pabrik Milwaukee sacara éksklusif pikeun pabrik mesin. Garis perakitan motor parantos dipindahkeun ka pabrik anu langkung ageung sareng langkung modéren di York, Pennsylvania. Modél FXRS Low Rider ngagabung kana lini produk Harley-Davidson di 1977.



Titik balik séjén dina sajarah Harley-Davidson urang lumangsung dina 26 Pébruari 1981, nalika 13 eksekutif senior perusahaan ditandatanganan surat niat mésér saham AMF urang Harley-Davidson. Dina Juni taun anu sami, pameseran parantos réngsé sareng kalimat "The garuda soars nyalira" janten populér. Langsung, anu gaduh perusahaan énggal ngalaksanakeun metode produksi énggal sareng manajemén kualitas dina produksi motor mérek.

Dina taun 1982, Harley-Davidson naros ka pamaréntah féderal Amérika Serikat nyiptakeun tarif impor pikeun motor kalayan mesin langkung ti 700 cc kanggo ngandung "invasi" motor Jepang anu leres di pasar Amérika Kalér. Pamundutna parantos dikabulkeun. Nanging, lima taun ka hareup, perusahaan kaget pasar. Yakin kana kamampuanna pikeun bersaing sareng motor asing, Harley-Davidson deui naros ka pamaréntah féderal kanggo narik tarif impor pikeun motor impor sataun payun ti anu dijadwalkeun.

Éta mangrupikeun ukuran anu leres-leres saacanna di nagara éta. Dampak tina kalakuan ieu kuat pisan anu janten pamimpin Présidén AS Ronald Reagan tur kana fasilitas mérek sareng nyatakeun yén anjeunna mangrupikeun kipas Harley-Davidson. Éta cekap kanggo masihan napas anu énggal.

Sateuacan ieu, Nanging, dina 1983, Grup Pamilik Harley (HOG), grup pamilik motor mérek, ayeuna gaduh sakitar 750,000 anggota di seluruh dunya. Éta klub pangageungna di pasar roda dua di planét ieu. Taun salajengna, mesin Évolusi V-Kembar E1,340cc énggal diwanohkeun, anu meryogikeun tujuh taun panilitian sareng pamekaran ku insinyur Harley-Davidson.

Baling-baling ieu bakal ngalengkepan lima motor mérek taun éta, kalebet mérek anyar Softail - legenda mérek anu sanés. Peluncuran éta ngabantosan perusahaan salajengna ningkatkeun penjualanna. Hasilna, dina taun 1986, saham Harley-Davidson lebet di Bursa Saham New York - anu mimiti saprak 1969, nalika Harley-Davidson-AMF parantos dilaksanakeun.

Dina 1991, kulawarga Dyna diwanohkeun sareng modél FXDB Sturgis. Dua taun ka pengker, ampir 100,000 panumping motor ngiringan pésta ulang taun ka-90 mérek di Milwaukee. Dina 1995, Harley-Davidson ngenalkeun FLHR Road King klasik. Modél Ultra Klasik Electra Glide, ngarayakeun ulang taun ka-30 taun 1995, janten motor pangpayunna mérek anu gaduh suntikan suluh éléktronik sekuensial.

Dina taun 1998, Harley-Davidson nampi Perusahaan Motor Buell, muka pabrik mesin énggal di luar Milwaukee, Menomonee Falls, Wisconsin, sareng ngawangun jalur majelis énggal di Kota Kansas, Missouri. Dina taun anu sami, perusahaan ngarayakeun ulang taun ka-95 di Milwaukee, ku ayana langkung ti 140,000 penggemar mérek di kota.

Éta ogé di akhir taun 1998 Harley-Davidson muka pabrikna di Manaus, Brazil. Dugi ka ayeuna, éta mangrupikeun hiji-hijina jalur perakitan anu mérek dipasang di luar Amérika Serikat. Unit ieu ayeuna ngarakit modél Softail FX, Softail Deuce, Fat Boy, Heritage klasik, Road King Classic sareng Ultra Electra Glide. Jalan Raja Khusus anu anyar mimiti dirakit di unit ieu dina bulan Nopémber.

Dina taun 1999, merk thruster Twin Cam 88 anyar dina garis Dyna sareng Touring pencét pasar. Di 2001, Harley-Davidson nampilkeun dunya modél révolusionér: V-Rod. Salian ti desain futuristik, modél na anu pangheulana dina sajarah mérek Amérika Kalér anu dilengkepan ku mesin anu didinginkan ku cai.

Morsun Led nawiskeun kualitas luhur Harley ngarah lampu hareup kanggo diical, wilujeng sumping dina panilitian.