Naon lampu bantu pikeun motor kuring, Halogen atanapi led?

Sanaos aya visi anu saé, penting pikeun ngagaduhan sistem pencahayaan anu saé pisan anu tiasa ngabantosan urang ngajantenkeun posisi visi urang sareng ku sabab kitu ulah aya anu ngarugikeun integritas urang.



Pikeun urang sadayana anu nganggo sapédah anu unggal dinten atanapi akhirna nganjang jalan-jalan sareng jalur, urang kedah siap-siap pikeun aya kamungkinan. Kajadian ieu tiasa kajantenan pikeun supir boh alatna, sareng ku sabab éta urang kedah mayar pokus hébat kana lampu. Sanés rupa bumi anu kasar, kokotor, kaayaan iklim contona salju, hujan atanapi halimun, WIB wengi, kedah mangaruhan operasina sareng, sacara signifikan kirang, ngahasilkeun kagagalan, janten urang kedah gumantung kana 100% sakitar bohlam anu urang mutuskeun. Di pasar aya sajumlah alus teuing produk luar biasa anu dirancang pikeun fungsi ieu.

Aranjeunna mastikeun katerangan anu saé tina jalan sahingga manjangan durasi réspon tina pengendara, éta leres-leres tiasa dianggo sapertos kieu: komponén utami mangrupikeun filamén logam (tungsten) gas halogén alami (bromin atanapi iodin) énkapsulasi (bohlam gerakan quarta) anu luhur hawa ngagaduhan réaksi kimia sahingga ngahasilkeun luminositas anu dipikaresep, ayana anu ngabantosanna asalna tina dua 1000 (2,000) dugi ka opat 1000 (4,000) jam operasi.

Naon anu dipimpin?

Intina ogé dina kecap saderhana éta dioda anu ngaluarkeun lampu nalika dilebetkeun ku listrik, aranjeunna tiasa bénten-bénten inténsitas sareng warna perkawis bahan-bahan anu didamelna, tiasa ngatasi ayana anu panjang, masihan éstétika anu langkung saé kusabab ukuranana pondok, kakuatan cahaya na mangrupikeun intensitas anu efektif sareng ku sabab éta jarak anu panjang, konsumsi listrikna lemah pisan, ngirangan émisi CO2 sacara signifikan nambihkeun ka atmosfir.

Lamun datang ka motor dipingpin lampu halimun, penting pikeun ngarti cara kabut kaciptakeun sareng nalika kaayaan meteorologis cocog sareng suhu sareng kalembaban khusus dina atmosfir sahingga ngahasilkeun cai serelek anu saé pisan dina hawa tengah, cukup gampang éta tiasa nyatakeun yén éta méga di peuntas jalan, ieu mangaruhan visi kumargi panon urang kedah ngalaman infinity tetes alit, persis sami kajadian nalika hujan ageung, lami-lami insinyur kajantenan kusabab tugas ngalakukeun sababaraha ékspérimén pikeun nawiskeun intensitas cahaya anu diperyogikeun sareng ngagaduhan kamampuan pikeun gaulkeun tetes ieu nyayogikeun rangkéan visi, sinar laser éta langkung kuat sareng langkung handap sareng lega, ku cara kieu lampu kabut datang.