BMW F800GS Ngajalankeun Luncat Kualitatif Anu Kalintang ageung

Salaku I dituduhkeun di awal, sanajan parobahan F800GS mertahankeun gembleng yén filosofi motor pikeun sagalana jeung dulur, nu nangtung kaluar pikeun jangkungna korsi low sarta kamungkinan kustomisasi na. Korsi baku ieu lokasina 815 mm tina taneuh, jadi gampang pikeun ngarojong duanana suku, sanajan teu kalawan duanana floors, batur jangkungna kuring -165 cm-. Sikep pisan nyaman dina pindah, kalawan tonggong anjeun orientasi tegak, stang diposisikan dina jangkungna idéal jeung nu bisa ngarobah sikep anjeun dina korsi jeung reureuh kacapean salami mungkin dina journeys panjang. Suku teu kaleuleuwihi flexed on footpegs, sarta instrumentation na gampang maca tanpa bieu nurunkeun sirah anjeun.

Alatan, ku jalan kitu, anu dina versi anu diuji ngagaduhan layar multifungsi TFT 6.5 "warna, pilihan anu pikaresepeun pisan anu disebut Connected Ride sareng ngamungkinkeun konektipitas antara motor sareng pengendara via smartphone tanpa peryogi kabel. .

bmw F800GS 2018 instrumentation Hiji-hijina hal Kuring geus lasut geus panyalindungan aerodinamis saeutik pikeun dada jeung sirah, sabab layar teuing low mun motor dirancang pikeun ngiderkeun utamana di jalan. Perlindungan gurat leres, sukuna ditangtayungan tina angin.
parabot pilihan séjén

BMW F800GS optionally boga panggero darurat calakan, sistem "eCall" nu diaktipkeun otomatis tur / atawa sacara manual dina kaayaan darurat, ngirim data posisi motor urang, ngamimitian layanan nyalametkeun. ngaliwatan BMW Call Center. Urang bisa disebutkeun yen eta jalan, sabab salah sahiji motor dina presentasi nabrak na dina hitungan detik sora hiji jalma bisa kadéngé nanya lamun pitulung diperlukeun. Komunikasi dilakukeun nganggo spiker sareng mikropon anu diwangun dina sistem.

Pilihan séjén anu sayogi nyaéta integral bmw f800gs lampu LED kalawan lampu daytime ngajalankeun, ogé dijieunna tina LED, diwangun ku dua unit pikeun low beam sarta balok tinggi, sarta opat unit pikeun daytime ngajalankeun lampu na samping. Gambar nu motor acquires dina terangan pisan keuna berkat desain garpu inverted.
bmw F800GS 2018 katerangan béngsin atawa ngaktipkeun alat anti maling. Jang ngalampahkeun ieu, "smartkey" kudu salawasna dina jarak kirang ti dua méter ti motor.

Tungtungna, émut yén BMW nawiskeun sajumlah ageung asesoris sareng bungkusan anu kalebet sababaraha pilihan ieu, salian ti anu disebatkeun di luhur, sapertos modeu nyetir tambahan sareng kontrol éléktronik tina suspensi, janten tingkat kustomisasi mangrupikeun salah sahiji anu pang éksténsif. dina kategori na.
Pamadegan jeung pangajen

BMW F800GS ngajadikeun lompatan kualitatif anu kacida gedéna, ayeuna jadi salah sahiji aspal jalan satapak anu paling maju dina ruasna. Éta parantos ningkat pisan dina mesinna, ayeuna langkung riang tibatan anu sateuacana sareng anu diuntungkeun ku modeu nyetirna, sareng dina bagian siklus, kalayan sasis anu mulya sareng suspensi anu langkung saé.

Ayeuna, teu aya motor tina kategori anu paling canggih tina sudut pandang téknologi, sanaos pikeun ngalengkepan éta anjeun kedah ngaliwat kotakna sabab seueur komponénna nyaéta opsional.

bmw F800GS 2018 pangajen opini Kamungkinan keur diwatesan pikeun lisénsi A-2 mangrupa aspék penting séjén sarta bakal narik masarakat badag anu hayang hiji motor serbaguna pikeun buka gawe unggal poe jeung ngarambat, facet nu F800GS tumuwuh sampurna berkat. kanyamanan ngajalankeun sarta ukuranana.

Ayeuna ngan ukur dipikabutuh pikeun pangguna pikeun ningali yén sapédah hébat éta sareng henteu ngarawat éta salaku "adina adina" F 850 ​​​​GS. Geus waktuna pikeun F800GS balik jalan sorangan.